مرفأ طرابلس
الحكاية
بدأ مرسى طبيعيًا في خليج الميناء الهلالي، تُفرَّغ فيه حمولات السفن بالقوارب الصغيرة. ومع الانتداب الفرنسي ثم مشروع المرفأ الحديث أواخر الخمسينيات، تحوّل إلى ثاني مرافئ لبنان، وصار اليوم بوابة تجارية للشمال ولعمق المنطقة.
من التاريخ
- 1957 بدأت أعمال إنشاء المرفأ الحديث عام 1957 بعقد مع شركة إيطالية في عهد الرئيس كميل شمعون والرئيس رشيد كرامي، وعُيّن أول مجلس إدارة عام 1961. المصدر
- 2011 أُنجز أول 600 متر من الرصيف الجديد (بطول مخطّط 1800 م وعمق 15 م) في تشرين الأول 2011. المصدر
- 2012 فازت Gulftainer بامتياز محطة الحاويات لمدة 25 عامًا. المصدر
- 2021-03-02 استحوذت مجموعة CMA CGM على كامل أسهم Gulftainer Lebanon المشغّلة لمحطة الحاويات. المصدر
واقعه اليوم
ثاني أكبر مرفأ في لبنان، ومحطة الحاويات فيه تشغّلها مجموعة CMA CGM منذ 2021. المصدر
حتى آذار 2021.
الإحداثيات: 34.45498، 35.82699
كتب عنه
-
3 آب 2026
أنقرة… الضلع الرابع في المعادلة اللبنانية الجديدة
يقرأ الكاتب زيارة الرئيس جوزاف عون ورئيس الحكومة نواف سلام إلى أنقرة بوصفها إضافة ضلع رابع إلى معادلة لبنان الدبلوماسية بعد واشنطن والرياض ودمشق. ويرى أن تركيا انتقلت من إدارة الأزمات إلى المشاركة في رسم نظام المشرق عبر سوريا والطاقة والممرات، داعيًا لبنان إلى الانتقال من موقع الساحة إلى موقع الشريك مستفيدًا من موقعه ومرفأ طرابلس وخطوط النفط التاريخية.
-
13 آذار 2022
ماكرون يتقدّم الاستطلاعات: نفوذ أوسع في لبنان بعد الانتخابات
يربط الكاتب تقدّم ماكرون في استطلاعات الانتخابات الفرنسية بتوقّع نفوذ فرنسي أوسع في لبنان بعد الانتخابات. ويعرض مؤشرات هذا الحضور: هبة الحافلات، والتنسيق مع مصر والسعودية، وفوز شركة مصرية بتوسيع مرفأ طرابلس وشركة فرنسية بمحطة الحاويات في مرفأ بيروت، ودور توتال في الطاقة، ليخلص إلى أنّ اللبنانيين ينظرون إلى التعاون الإقليمي الفرنسي بأمل رغم أنّ انتخاباتهم لن تحمل تغييرًا جديًا.